Une inspection standardisée, en quelques minutes, par n'importe qui
Sur le parking comme dans l'atelier, le même parcours produit le même niveau de détail. Un nouvel arrivant réalise dès son premier jour une inspection aussi complète qu'un collaborateur expérimenté.
Deux opérateurs, deux rapports différents
- La qualité de l'état des lieux dépend de qui le réalise et du temps dont il dispose ce jour-là.
- Les dommages constatés tardivement ne sont plus imputables et restent à la charge du site.
- Les rapports hétérogènes compliquent toute analyse consolidée à l'échelle d'un réseau.
- Former chaque nouvel arrivant au protocole de constat coûte du temps à tout le monde.
Le parcours, étape par étape
Ouverture du dossier
Le véhicule est identifié par sa plaque, le dossier se crée automatiquement.
Tour guidé
L'opérateur suit les indications à l'écran : angles obligatoires, distance, zones à détailler.
Détection en direct
Les éléments et les dommages apparaissent au fur et à mesure de la captation.
Validation
L'opérateur confirme, complète ou écarte ce que l'assistant a remonté.
Ce que vous récupérez
Un standard unique
Le même protocole appliqué sur tous les sites, indépendamment de l'opérateur.
Un temps maîtrisé
Un parcours court, pensé pour être réalisé entre deux mouvements de véhicule.
Une vision consolidée
Des rapports comparables, agrégeables à l'échelle d'un groupe.
Une traçabilité
Un point de référence horodaté à chaque changement de main du véhicule.
Ce que cela change
- Un litige de moins chaque fois qu'un dommage est constaté au bon moment.
- Une montée en compétence immédiate des nouveaux arrivants.
- Des données de parc enfin comparables d'un site à l'autre.
- Un temps de constat compatible avec le rythme réel d'un atelier.
Ces effets dépendent de votre volume, de votre organisation et de votre point de départ. Nous privilégions un pilote mesuré sur un périmètre restreint plutôt qu'une promesse chiffrée sortie d'un tableau ; notre méthode de calcul du retour sur investissement détaille comment poser l'équation sur vos propres données.
Questions fréquentes
Faut-il un équipement particulier ?
Un smartphone récent suffit. Aucun portique, aucun éclairage dédié, aucune installation fixe. Le parcours fonctionne en extérieur comme en intérieur, sous réserve d'une lumière suffisante.
Combien de temps dure une inspection ?
Le parcours est conçu pour tenir en quelques minutes. La durée réelle dépend du niveau de détail demandé, de la taille du véhicule et des conditions de captation. Un protocole allégé peut être configuré pour les mouvements internes.
L'opérateur peut-il corriger l'IA ?
Oui, et c'est souhaitable. L'assistant propose, l'humain tranche. Ces arbitrages constituent d'ailleurs une matière précieuse pour améliorer les modèles au fil du temps.
Cela fonctionne-t-il dans un parking souterrain ?
Le guidage embarqué continue de fonctionner avec une connexion dégradée, l'analyse fine étant reprise dès que le réseau revient. Le sujet du partage entre traitement embarqué et traitement serveur est détaillé dans nos ressources techniques.
Pour aller plus loin
Vidéo guidée ou photos : quel protocole de captation pour une inspection fiable ?
Comparatif des trois protocoles de captation sur la complétude, le taux d'abandon, la qualité exploitable et la résistance à la fraude.
IA embarquée (edge) ou cloud : où faire tourner l'inspection ?
Comparatif de l'exécution embarquée et de l'exécution serveur pour une inspection véhicule, et pourquoi l'architecture hybride s'impose en pratique.
Détection des dommages de carrosserie par IA : rayures, chocs, enfoncements
Typologie des dommages visibles, facteurs qui dégradent la détection, qualification de la gravité et réglage de l'arbitrage humain.
Prêt à voir Lucius à l'œuvre ?
Quinze minutes suffisent pour dérouler un parcours d'inspection complet sur l'un de vos véhicules.