Questions fréquentes sur l'inspection automobile par IA

Non. Le parcours s'ouvre depuis un lien à usage unique dans le navigateur du téléphone. Une application native ou un SDK intégré à votre propre application restent possibles si vous souhaitez une expérience plus poussée ou un usage régulier par vos équipes.

L'assistant corrige en direct : il signale un cadrage trop serré, un reflet gênant, une vue manquante et demande de refaire le passage concerné. C'est tout l'intérêt du guidage temps réel par rapport à un envoi de photos libres que l'on ne découvre qu'après coup.

Non, et ce n'est pas son objet. Le rapport objective ce qui est visible et prépare la décision. L'arbitrage final, en particulier sur les dommages structurels ou les cas ambigus, reste humain.

Oui. Le rapport est disponible sous forme de données structurées et peut être poussé vers votre système par API ou webhook. Le sujet est détaillé dans notre page dédiée aux intégrations.

Un smartphone récent suffit. Aucun portique, aucun éclairage dédié, aucune installation fixe. Le parcours fonctionne en extérieur comme en intérieur, sous réserve d'une lumière suffisante.

Le parcours est conçu pour tenir en quelques minutes. La durée réelle dépend du niveau de détail demandé, de la taille du véhicule et des conditions de captation. Un protocole allégé peut être configuré pour les mouvements internes.

Oui, et c'est souhaitable. L'assistant propose, l'humain tranche. Ces arbitrages constituent d'ailleurs une matière précieuse pour améliorer les modèles au fil du temps.

Le guidage embarqué continue de fonctionner avec une connexion dégradée, l'analyse fine étant reprise dès que le réseau revient. Le sujet du partage entre traitement embarqué et traitement serveur est détaillé dans nos ressources techniques.

Non. L'assistant produit un constat objectivé et, le cas échéant, une proposition de chiffrage. La décision reste prise par vos équipes, avec une supervision humaine effective. C'est aussi une exigence de conformité que nous documentons dans nos ressources.

Une inspection contient des données à caractère personnel : plaque, parfois visages ou effets personnels. Anonymisation, durée de conservation et localisation de l'hébergement sont des paramètres du déploiement, à cadrer avec votre DPO.

Oui. C'est même l'un des usages les plus rentables : disposer d'un état initial objectivé rend toute déclaration ultérieure beaucoup plus simple à qualifier.

Il combine plusieurs signaux : correspondance entre la plaque lue et le véhicule attendu, continuité de la prise de vue, indices de photo d'écran ou d'image retouchée, cohérence entre les différentes vues. Aucun signal n'est probant seul : c'est le faisceau qui alerte, et l'humain qui tranche.

Oui, c'est l'usage type en self-service et en autopartage. Le guidage temps réel compense l'absence d'un agent : l'assistant refuse une vue floue ou incomplète et demande de la refaire.

Par le rapprochement entre l'état de départ et l'état de retour sur les mêmes zones. C'est précisément pourquoi la standardisation des angles de captation est déterminante.

Un parcours allégé, déclenché à intervalle régulier ou sur événement, suffit souvent à maintenir un état de référence à jour sans alourdir chaque trajet.

La lumière reste le principal facteur limitant. L'assistant signale une captation trop sombre et demande un éclairage complémentaire plutôt que de produire une analyse peu fiable.

Suffisamment tôt pour que le conducteur puisse agir. Un délai de l'ordre de deux mois avant l'échéance est un point de départ raisonnable ; l'important est que la fenêtre soit réelle et que l'information soit compréhensible.

Sa force probante dépend de votre contrat et du caractère contradictoire du constat. Un état horodaté, réalisé par le conducteur lui-même et partagé avec lui, est nettement plus solide qu'un constat unilatéral. Ce point se cadre avec vos juristes.

L'assistant décrit ce qu'il observe : nature, localisation, étendue. Le classement en usure normale ou en dommage imputable relève de votre grille de restitution, que le rapport vient alimenter plutôt que remplacer.

Oui, c'est l'un de ses intérêts : l'état capté à la restitution alimente directement la mise en marché du véhicule, sans nouvelle campagne photo.

Pour les usages courants, oui, une fois plaque et visages floutés. Un shooting dédié reste préférable pour une vitrine haut de gamme : la captation guidée sert avant tout à documenter l'état du véhicule de façon fiable et homogène.

Non, et il faut s'en garder. Masquer un défaut sur une photo expose à un litige et détruit la confiance. Seule l'anonymisation est légitime, jamais une modification de l'état du bien.

Oui. Les données et les médias sont récupérables par API pour alimenter votre gestion de stock et vos canaux de diffusion.

Non. Un emplacement dégagé et correctement éclairé suffit. La régularité du protocole compte davantage que l'équipement.

C'est le point à surveiller. Un parcours court, guidé et clairement valorisé auprès du vendeur (meilleure visibilité, vente plus rapide) est généralement mieux accepté qu'une demande de photos supplémentaires sans contrepartie. Un test A/B sur une partie du trafic est la bonne façon de trancher.

Oui, et c'est souvent le bon point de départ : une annonce inspectée obtient un badge et une meilleure exposition, ce qui crée une incitation sans imposer de friction à tout le monde.

L'anonymisation automatique des plaques et des visages, une durée de conservation courte et une information claire dans le parcours sont les briques de base. Le sujet est traité en détail dans nos ressources sur les données personnelles dans les images.

Cela va d'un simple lien web à usage unique à un SDK intégré dans votre application. L'architecture type est décrite dans notre page dédiée aux éditeurs.

Sous la vôtre. Le SDK et le parcours web s'adaptent à votre identité visuelle. Une marque blanche complète est l'usage le plus fréquent chez les éditeurs.

La captation se poursuit localement et l'envoi reprend là où il s'était interrompu. L'idempotence des appels et la gestion des reprises sont des points que nous détaillons dans nos ressources techniques.

C'est l'objet du versionnement : une version donnée du schéma reste stable, les évolutions arrivent sur une nouvelle version, avec une période de recouvrement.

La localisation de l'hébergement et les durées de conservation sont des paramètres du contrat, à cadrer selon vos propres engagements vis-à-vis de vos clients.